miercuri, 19 februarie 2014

După un scurt popas cu mocăniţa





Este mai greu dimineaţa şi mai ales iarna.








Am ajuns la Glimboaca unde trenul de producţie a lăsat câteva vagoane goale pentru a fi încărcate pe parcursul zilei. După câteva minute de manevră trenul remorcat de bătrâna mocăniţă a pornit mai departe la deal, doar ca plecând e pe loc în uşoară pantă şi înscriindu-se în curbă a început să patineze.
Fiind dimineaţă linia este udă iar iarna se formează o mică pojghiţă care îngrunează mersul, cele patru osii ale locomotivei pierzând aderenţa şi patinând. În acel moment roţile se învârt în gol pentru 2-3 secunde oferind un spectacol ce face deliciul oricărui entuziast de locomotive cu abur. Acest spectacol insă nu ţine prea mult pentru că patinarea nu ajută la deplasare şi, uneori, poate provoca probleme roţilor. De aceea mecanicul grijuliu "scoate din viteză" şi încearca să avanseze mai încet. În acest timp mocăniţa dezvoltă mai multă putere, aburul iese mai spectaculos din cilindrii iar prin camera de fum vălătucii devin mai groşi şi mai negrii la culoare.
Un spectacol autentic, de o originalitate absolută şi vânat mai cu seamă iarna.

==================================
Foto: 764-435, "Bavaria", foto © Daniel Secărescu | www.mocanita.ro 

marți, 18 februarie 2014

Mocănița, pregătită de drum

Este atât de devreme și frig încât nici temperatura nu s-a trezit. Pe străzile din Vișeu de Sus câinii nu latră așa de devreme și doar o bicicletă mă depășește în drum spre depou. Era unul dintre frânarii care va pleca cu primul tren de producție și se grăbește să nu piardă manevra pentru trenul de ora 5.


În depou numai o mocăniță este scoasă în față și ușile au fost închise bine parcă să nu deranjeze celelalte locomotive care dorm. Nu este sezon turistic și astăzi va fi folosită numai "Bavaria" (764-435, Reșița 1954) la trenul de producție de ora 5.
Totul este pregătit. Locomotiva a fost curățată, unsă, alimentată cu apă și acum va manevra câțiva metri ca să ia și ceva cărbune. "Ne-o trebui la deal și s'avem de'o-m pune pe foc" zice Nea' Vasile, grijuliu și deja transpirat de atâta robotit.
Partida de manevră a ptregătit trenul; "tenderul" e plin cu lemn, in "clasă" e cald și trucurile stau cuminți înșiruite pentru un drum lung și poate greu până la Comanu.

==================================
Foto: 764-435, "Bavaria", foto (c) Daniel Secărescu | www.mocanita.ro 

luni, 17 februarie 2014

Cu mocănița spre Comanu


Pe Valea Vaserului nu există drum și calea ferată îngustă șerpuiește urmărind fiecare curbă până la destinație. După ce trece peste Novăț mocănița lasă în vale casele, caii și căruțele și se avântă spre o destinație unde, uneori, ajunge cu greu.



==================================
Foto: 764-435, "Bavaria", foto (c) Daniel Secărescu | www.mocanita.ro 

miercuri, 10 aprilie 2013

Dimineața, în depoul mocăniței







Dimineața devreme în depoul mocănițelor CFF Vișeu de Sus. 







Având în vedere colecția de mocănițe care se găsește în depoul Vișeu de Sus (Maramureș) acum este cel mai bun moment să vă mocănițiAnul acesta vor circula (la trenuri de turism sau speciale): 764-211 ("Măriuța"), 764-435 ("Bavaria") și 764-421 ("Elveția"). Mocănița 764-408 ("Cozia-1") este în reprații și probe și se fac eforturi să fie gata până în luna mai sau iunie. Locomotiva, de proveniență, austriacă 763-193 este pregătită pentru trenuri speciale.

==================================
Foto: mocănițele 764-408 și 763-193 în depoul CFF Vișeu de Sus, foto (c) Daniel Secărescu | www.mocanita.ro 

marți, 9 aprilie 2013

Vine primăvara!




Zăpada s-a dus bine și primăvara se apropie cu trenuri turistice și evenimente speciale pe Valea Vaserului.







Găsiți aici mai multe detalii despre programul mocăniței de pe CFF Vișeu de Sus în 2013.

==================================
Foto (c) Daniel Secărescu | www.mocanita.ro